新创公司的快速发展要借助风势。但是，跌落于风口的新创公司也不在少数。2017年，共享单车风口依然存在，领先者不仅占有先发优势，而且得到了投资者的关注青睐，扩张的加速度明显，以致赢者通吃。看看那些倒在巨头阴影下的新创公司，后来者是否还有机会？

随着21世纪互联网2.0时代的到来，虚拟的信息分享勃然兴起。到了2010年前后，实物共享平台出现，以实物使用权暂时转移为渠道的“共享经济”，因为“众人拾柴火焰高”日成风潮。到2017年“共享经济”的风口越来越大，从共享单车开始，又出现了共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠、共享篮球甚至是共享马扎、共享玩具等，不一而足。

在风口之下，飞起来的不仅仅是猪，跌落的则是狼藉凌乱的尸体。来自美国的统计显示，新创公司在创办5年之后失败的概率超过50%，创办10年之后失败的概率超过70%。只有极少数能成长为独角兽企业，并成为所在行业的颠覆者。

悟空单车愿赌服输

2017年6月中旬，就在摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资的同时，正式运营仅仅5个多月的悟空单车，因为90%的单车找不到去向，不得不退出市场。悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司对外宣布的是，由于公司战略发生调整，终止对悟空单车提供支持服务。悟空单车创始人雷厚义没有想到，倒闭这样的“第一”，竟使自己火了一把，可之前他“四处化缘”却无人理睬。

对于悟空单车的退出，雷厚义给出的答案很实在，悟空单车的供应链资源，相比于摩拜、ofo太少，打不过就退出了。他还总结说，悟空单车的品质不够好，车子易坏。隐含着的就是悟空单车使用机械锁，不能定位，易于被盗。

对于如何理解共享经济这个风口，雷厚义根据自己的经验认为，创业不要盲目追风口。风口不是追上的，而是等出来的。在风口之前，需要做足准备，风口来的时候才有机会。这也说明了一句常理：机会从来都是给有准备的人的。

悟空单车的合伙人模式曾被媒体诟病为圈钱模式。悟空单车启动合伙人之初仅仅一周，就拿到了三千万元的意向投资。这让雷厚义团队乐昏了头，认为保底可以筹集到十亿元的资金。而预期与实际竟有天壤之别，真正筹集到的资金仅有12万元，这笔钱尚不足以购买100辆单车。相比于悟空单车公司最终投放的1200辆单车，这笔钱真正称得上是杯水车薪。资金不足的先天缺陷，已经埋下了悟空单车失败的导火索。

另一方面，也不得不说说地理因素。悟空单车的总部在山城重庆，投放点选在了重庆这个被网友调侃为“共享单车攻陷不了”的城市。雷厚义自己也清楚，重庆的道路不适合骑行，并有过深深的担心。但为什么最后仍执意前行，雷厚义的回答是控制成本。当然，出于发展空间的考虑，首选投放地选择了重庆大学城，那里的地势较为平坦。

令雷厚义念念不忘的是，悟空单车进入重庆市场并不晚，“只比ofo晚投一天”。ofo与悟空单车投放首日的车辆都只有两三百辆。但两者之间的差距迅速拉大，在接下来的三个月里，ofo持续投放，投放量是悟空单车的十几倍，悟空单车望尘莫及。而ofo后来开展的免费骑行活动，则让悟空单车企望通过盈利吸引合伙人的计划迅速成为泡影。雷厚义认为，他创业失败的核心问题就是合伙人模式。

町町单车心有不甘

紧接着倒闭的是总部在南京的町町单车。

2017年8月中旬，町町单车“跑路”、公司“人去楼空”的消息已经甚嚣尘上。町町单车创始人丁伟对这些消息难以认同，他说自己“没有卷款跑路，町町也不是骗子公司”。 23岁的丁伟因为町町单车被关进看守所近40天这一事实，让人觉得事情并不简单。

2016年8月，体验过单车骑行的丁伟，觉得共享单车正处于风口，他说服父亲投资，并在2016年底创立町町单车。在外界看来，丁伟既是町町单车的创始人，也是其操盘手，而在丁伟看来，自己只不过是一个挂名的董事长，所有经营业务也都由父亲负责。

2017年4月的一天，丁伟在公司楼下，被人抽了两个耳光。直到这时，他才知道父亲公司的资金链出了问题，被追债人追上了门。实际上，在这个月的月底，丁伟因为劝说父亲卖掉工厂渡过难关不成功，父子二人产生分歧，丁伟带着团队脱离了町町单车。但有知情人士说，丁伟卸任町町单车法定代表人，目的是要保住丁伟不受法律制裁。可丁伟另有说法，他在町町单车担任的是执行董事，资金往来全部由父亲经手，对于公司的财务状况，他难以知晓。据丁伟披露，当时町町单车的注册用户15万，押金最少也有3000万元。丁伟担心其父动用这笔押金，就要求财权，但被拒绝。父子两人为此还吵了一架。发生法定代表人以及股权变更是在此之后的事。

文章来源：《世界睡眠医学杂志》 网址: http://www.sjsmyxzz.cn/qikandaodu/2021/0429/1218.html